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强者对于决,丰田最美SUV 凌放与冠道,你选谁?

强者对于决,丰田最美SUV 凌放与冠道,你选谁?

陪同着暖春的到来 ,人们愈来愈难以按捺出行的心。充实思量到疫情重复的年夜情况 ,自驾周边游也许是安全出行的最好选择 。是以,一辆年夜容量 、强驱动力及其富厚多彩配备的年夜五座SUV,成为“新宠” 。今朝市场上一汽丰田凌放以及本田冠道备受车讨好迎 ,那末这两款车毕竟谁更胜一筹呢,今天咱们就来具体阐发一下。

凌放是一汽丰田去年11月发布的SUV,定位为“高端高雅 轻奢都市SUV”。高雅的外不雅设计 ,使它区分于一汽丰田旗下其他车型的设计 。整个前脸设计兼具气力与锋铓,LED年夜灯与年夜尺寸梯形进气中网完善契合,并与第一代Harrier创建的“鹰喙型上格栅”构成贯串式“飞翼”布局 ,气魄统统,魅力特殊。尾部造型极具条理感,配搭下边多边共双出的排气管合理结构 ,视觉效果十分有质感。

凌放

本田冠道依旧是咱们认识的样子,颠末中期改款后它的外不雅并无举行年夜的修改,照旧一副慎重中庸的样子 。前年夜灯+流光式转向灯一体 ,虽然与凌放一样接纳犀利的鹰眼设计 ,但不如凌放那样犀利中透着优雅。整个侧面很是肥厚,要不是贴黑的A柱减轻了视觉承担,它的车身还要显患上越发累坠。不外挺秀的车身所带来的利益就是 ,让冠道的车内空间有了必然的包管 。冠道的车尾造型另有前进的空间,尾灯有些突兀,排气管也交融患上欠好。单就外不雅而言 ,一汽丰田凌放是绝对于的赢家。

冠道

内饰方面,凌放用料上以软性质料为主,同时也应用了年夜量亚光金属质感的高端材质作为搭配 ,奢华气氛扑面而来 。以马鞍为原型设计的扶手箱既高且宽,厚实皮革弯曲后形成的天然轮廓,寻求极致触感。中央标记性的中控收纳区等间接照明 ,统筹周边视觉的精准性以及实用性。门锁排除后,室内照明灯天然点亮,让驾乘者倍感知心 。12.3英寸多媒体导航体系接纳悬浮式设计且撑持车联网和OTA进级 。值患上一提的是头顶上方搭配了一块可调全景天窗 ,调光模式与透光模式随心切换 ,采光效果十分出众,奢华感也营建的很到位。

凌放

比拟之下,本田冠道的内饰又是另外一种气势派头了。它的设计平平无奇 ,但做工很是扎实,总体的用料一般,假如标的目的盘的真皮包裹能厚一点就更好了 。且 ,冠道的座椅多接纳织物/皮双拼座椅,“套路”多,乘坐质感不如凌放。且因为上市时间比力早 ,以是冠道的车机体系现存眷起来比力后进了。这套车机基于初期的安卓版原来开发,反映比力慢功效也比力短缺 。仪表盘尺寸4.2英寸 、中控屏尺寸8英寸,更是没法与凌放比拟。

冠道

动力上 ,凌放的燃油经济机能是强项。凌放搭载拥有2套动力体系,一套是TNGA 2.5L 双擎混淆动力体系(THSⅡ),它接纳TNGA 2.5L DYNAMIC FORCE策动机 ,实现了高达41%的策动机热效率 ,同时搭配新研发E-CVT变速箱 。绝佳的动力组合配置,带来欣喜的低油耗。2.5L双擎两驱版综合油耗(NEDC)低至百千米4.5L,1箱油可持续行驶1000千米。另外一套体系是TNGA 2.0L DYNAMIC FORCE 策动机 ,搭配Direct Shift-CVT变速箱,经由过程上风组合,带来低油耗与高动感的操作把持新体验 。2.0L汽油版综合工况油耗(NEDC)低至百千米6.0L ,统筹功率以及油耗机能的同时有益于环保。

凌放

此外,凌放拥有更轻量、高刚性的车身,和极具柔韧性的滤振机能 ,共同Dynamic Force 系列引擎以及Direct Shift变速器提供的动力平台,可以或许为用户带来恬静且行云流水的驾乘感触感染。同时,患上益于TNGA低重心设计以及混动车型搭载的E-FOUR电子四驱体系 ,不管是在天气繁杂的都会行驶,照旧挑战荒野天然,凌放都能包管不变的、靠得住的行驶 。

本田冠道使用了两套涡轮增压的动力总成 ,1.5T+CVT和2.0T+9AT 。高功率的1.5T策动性能够输出靠近200马力 ,匹配丝滑的CVT变速箱,动力中规中矩,可是油耗其实不友好。

此外 ,在安全方面,凌放上风较着。它全系标配全新一代TSS丰田智行安全体系,该体系集PCS预碰撞安全体系(含前方行人辨认) 、DRCC动态雷达巡航节制体系(含全速域跟车功效)、LTA车道循迹辅助体系(含跟车行驶功效)以及AHB主动调治远光灯体系于一体 ,可降低变乱发生概率,增长行车安全机能 。被动安全方面,凌放全系标配7个SRS空气囊 ,除了前排正面、侧部SRS空气囊外,还配置了摆布帘式SRS空气囊及驾驶席膝部SRS空气囊,带来更进一步的安全守护。同时在高强度车身布局的加持下 ,打造了一座入门即巅峰的“安全营垒”。

凌放还带来了极致的安谧性,车内遍藏吸音神器,年夜面积静音双层夹胶声学玻璃等吸音 、隔音、防震质料的使用 ,最年夜化降低外界噪音 ,打造出一方“静”土,让用户完全离别噪音,带来逾越同级的奢华感 ,让人不畏浮世,谛听心田 。

凌放

与凌放比拟,冠道的安全体系则要减色许多。虽然冠道车型的Honda SENSING安全超感体系不错 ,拥有整合车道偏离预警、ACC自动巡航 、车道连结辅助等十项驾驶辅助功效,但只有顶配以及次顶配版本才气拥有,并未像凌放同样 ,做到了全系标配。被动安全上,冠道的入门版车型只有主/副驾驶座安全气囊以及前排侧气囊,纵然顶配版也没有膝部气囊 ,而凌放则实现了全系无不同标配7SRS空气囊 。

小结:

与本田冠道比拟,一汽丰田凌放充实揭示了高颜值、高科技、高机能的“三高主义”上风,它与亚洲龙 、皇冠陆放共享的TNGA-K平台打造 ,兼具奢华 SUV 以及高级轿车的魅力。凌放传承新平台轻量化、高刚性车身 ,寻求优秀的空气动力机能以及安谧性,交融兼具厚重感以及柔韧性的悬架,打造出优良的驾乘体验 ,综合实力更强。

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